Nové BMW R 1250 GS: koncentrovaný a působivý výkon. S novým BMW R 1250 GS si vychutnáš výkon nového boxeru ještě více. Zvýšení výkonu motoru perfektně poznáš při jízdě – 136 k a 1250 cm³. Variabilní řídící systém vačkových hřídelí BMW ShiftCam zajišťuje vynikající přenos výkonu ve vysokých i nízkých otáčkách motoru. Ať už ve městě, na dálnici nebo samozřejmě v terénu: s každým metrem pocítíš větší svobodu a radost z jízdy. Nové styly a barvy, mnohé technické detaily a vzrušující možnosti individualizace zesilují charakter nového BMW R 1250 GS.
Dvouválcový boxer nového R 1250 GS fascinuje svou rozmanitostí již od prvního okamžiku. Jeho charakter je nezaměnitelný – v každém rozsahu otáček motoru. Nabízí i při nízké rychlosti vyšší výkon a hladký chod. Variabilní řízení vačkového hřídele BMW ShiftCam zajišťuje výkonnější křivku točivého momentu v celém rozsahu otáček motoru, a umožňuje tak větší kontrolu v každé jízdní situaci. Dodá potřebný výkon, kdykoliv ho budeš potřebovat. Vyšší objem motoru, vyšší výkon – vyšší účinnost. Silný výkon a možnost méně často řadit podporuje suverénní jízdu. Ve zkratce: Cítíš přímo energii motoru pod sebou.
DBC tě podpoří při nouzovém brzdění tím, že brání často nežádoucímu přidání plynu v extrémní situaci. Takový zákrok snižuje točivý moment motoru. Zároveň se zvyšuje brzdná síla na zadní kolo. Výsledek: větší bezpečnost díky co nejlepšímu využití brzdné schopnosti pro stabilizaci motocyklu a zkrácení brzdné dráhy.
Nová generace dvouválcového motoru boxer potřebuje novou technologii: BMW ShiftCam. Výsledkem je větší výkon v celém rozsahu – zejména v nižších otáčkách motoru. Tím se zvyšuje energetická účinnost, tedy velmi hladký chod motoru. S vylepšeným dvouválcem dosahuje tradiční konstrukční princip nové úrovně výkonu a točivého momentu. Nová pohonná jednotka nadchne suverénním přenosem energie a obzvláště příjemným zvukem.
| Typ motoru | Dvouválcový čtyřtaktní vzduchem chlazený boxerový motor se dvěma vačkovými hřídeli poháněnými čelními ozubenými koly, jedním vyvažovacím hřídelem a variabilním ovládáním vačkového hřídele BMW ShiftCam. |
| Vrtání/zdvih | 102,5 mm x 76 mm |
| Zdvihový objem | 1 254 cm³ |
| Jmenovitý výkon | 100 kW (136 k) při 7 750 ot./min |
| Max. točivý moment | 143 Nm při 6 250 ot./min |
| Kompresní poměr | 12,5 : 1 |
| Systém vstřikování | Elektronické vstřikování |
| Čištění spalin | Regulovaný 3cestný katalyzátor, emisní norma EU-5 |
| Maximální rychlost | přes 200 km/h |
| Spotřeba paliva na 100 km na základě WMTC | 4,75 l |
| Emise CO2 podle normy WMTC | 110 g/km |
| Typ paliva | Premium bezolovnatý benzín, oktanové číslo 95 (RON), ovládání motoru (91 až 98 RON) |
| Alternátor | Alternátor se jmenovitým výkonem 510 wattů |
| Baterie | 12 V / 11,8 Ah, bezúdržbová |
