BMW Motorrad F 450 R

Díky čemu je F 450 R tak dynamické? Okamžitá akcelerace, agilní jízdní chování a přesná kontrola nad každým detailem. Buď každý den ještě flexibilnější: ve variantě M Sport doplňuje jízdní režimy Pro Rain, Road a Dynamic režim Dynamic Pro. Můžeš v něm individualizovat reakci na plyn, ABS a dynamickou kontrolu prokluzu. Sportovní podvozek s nastavitelnou kompresí a odskokem dále precizují nastavení. V každé situaci si tak udržíš kontrolu.

Jízdní režimy Pro a 6,5palcový displej TFT

Informace o jízdě, konektivita a vlastní nastavení na 6,5palcovém displeji: sériový displej TFT propojí tvůj smartphone s aplikací BMW Motorrad Connected, a zpřístupní ti tak telefonování, hudbu a – podle daného trhu – šipkovou navigaci. Jízdní režimy Pro ve variantě M Sport nabízejí další tři obrazovky s podrobnými informacemi o dynamické kontrole prokluzu, brzdné síle, náklonu a funkci Laptimer. Navíc si zde můžeš individuálně upravit reakci na plyn, ABS a dynamickou kontrolu prokluzu.

Proužky ráfků

Proužky ráfků M Sport cíleně přitáhnou tvůj pohled k lehkým litým hliníkovým ráfkům. Puristický look a barevné schéma M jsou tak dovedeny až na kola. Spolu s lakováním Snaefell bílá / M Motorsport a bílým rámem vzniká podoba, která je jasně zaměřena na dynamiku až do posledního detailu.

Asistent řazení Pro

Plynule na další převodový stupeň: asistent řazení Pro ti umožní řazení na vyšší a nižší rychlostní stupeň bez ovládání spojky téměř při všech zatíženích a v celém rozsahu otáček. Řazení se tak zkrátí a ty se můžeš soustředit jen na dráhu a silnici. Standardně ve variantách Exclusive a M Sport.

Zlatá 43mm vidlice upside-down

43mm vidlice upside-down KYB se zlatými trubkovými stojany spojuje vzhled motorky Naked Bike a 140mm dráhu propružení. Ve variantách Exclusive a M Sport navíc získáš speciální sportovní podvozek, díky kterému si můžeš individuálně nastavit odskok i kompresi vidlice.

Underbelly Muffler

Přibližně o 2 kg lehčí, designově přímější: tlumič výfuku je kompaktně umístěn pod motorem místo na zádi. Dynamická silueta Naked Bike tak zůstává volná, a dvouválec nerušeně generuje svůj charakteristický zvuk. Menší hmotnost, větší prostor pro přehlídku toho, čím se BMW F 450 R vyznačuje.

Řadový dvouválcový motor

Charakter v každé otáčce: nově vyvinutý řadový dvouválec se zdvihovým objemem 420 cm³ a výkonem 48 hp. 135stupňové přesazení čepů klikového hřídele snižuje nežádoucí vibrace a podtrhuje technickou jedinečnost motoru. BMW F 450 R tak v sobě spojuje příjemný klidný chod s dynamičností a přímostí skutečného Naked Bike.

Dostupné v těchto barvách

Jedná se o modelový rok 2027.

Motor

Typ motoru	Kapalinou chlazený dvouválcový čtyřdobý motor se čtyřmi ventily na válec ovládanými vačkami, dvěma vačkovými hřídeli v hlavě válců a mazáním se společnou olejovou náplní (mokrou klikovou skříní)
Vrtání/zdvih	72 mm x 51,6 mm
Zdvihový objem	420 ccm
Jmenovitý výkon	35 kW (48 hp) při 8 750 ot./min
Max. točivý moment	43 Nm při 6 750 ot/min
Převodovka	Šestistupňová dvouhřídelová převodovka, integrovaná ve skříni motoru

Výkon / Spotřeba

Maximální rychlost	169 km/h
Spotřeba paliva na 100 km na základě WMTC	3,8 l

Podvozek / Brzdy

Rám	Ocelový trubkový rám, nosná jednotka pohonu, ocelový trubkový zadní rám
Pneumatika vpředu /vzadu	110/70 ZR17 / 150/60 ZR17
Rozvor	1 404 mm

Rozměry / Hmotnost

Výška sedla při pohotovostní hmotnosti	790 mm
Pohotovostní hmotnost připravená k jízdě, plná nádrž	175 kg
Využitelný objem nádrže	14 l

Pro více informací nás kontaktujte:

Lucie Pulkrábková

prodejce motocyklů

lucie.pulkrabkova@motocentrum-barth.cz 770 180 641

Lukáš Svoboda

prodejce motocyklů

lukas.svoboda@motocentrum-barth.cz 770 180 640

Fotogalerie a video