CFMOTO Gladiator X1000 G3 MUD

Gladiator X1000 G3 MUD - Gladiator X1000 G3 MUD

Přichází Gladiator jaký tady ještě nebyl. MUD VERSION. Ideální do hlubokého bláta a hlíny, na lesní cesty i na rozmočené polní cesty, kde vám dává volnost při jízdě v jakémkoliv terénu. Určen do extrémních podmínek, pro náročné expedice i běžný den. Připraven pro nejtěžší prostředí.

Rozdíly oproti X1000 G3:

- Polohovatelný vyvýšený chladič (3 polohy)
- O 45 % lepší trakce
- O 7 % větší ventilátor
- O 40 % vyšší hustota chladicí mřížky
- O 20 % vyšší účinnost chlazení
- O 22 % silnější, nově optimalizovaný stupeň H
- O 51 mm větší rozchod kol
- O 200 mm výše umístěný naviják
- Extrémní světlá výška 334 mm
- 14” disky se systémem Beadlock
- 30” extrémní bahenní pneumatiky CST Sludge Hammer
- Mudstrap – speciální madlo na řídítkách
- Rozšířené blatníky
- Nitrogenové tlumiče s nastavitelným předpětím pružiny, útlumu a odskoku
- Vodotěsný box se systémem CF Connect (14,5 l)
- Špičková ochrana podvozku HDPE (8 mm)
- Masivní přední a zadní nárazník
- Přední vyprošťovací tažná oka
- Diagonální kovové pevné nášlapy pro jízdu v extrémním terénu
- Exkluzivní grafika

Verze MUD vychází z G3

Stroj je postaven na platformě Gladiatora G3. Motor je řízen optimalizovanou mapou ECU, upravena pro extrémní podmínky. EFI Bosch.

Ochrana stroje a posádky

Rozšířené blatníky (elastický, poddajný materiál TPO) stroje chrání jezdce před odlétajícím materiálem zpod kol. Podvozek stroje je v základu chráněn viceprvkovou 8 mm silnou HDPE* deskou. (*HDPE je polyethylen o vysoké hustotě.)

Madlo pro extrémní situace

Toto flexibilní madlo řidič použije při extrémních situacích, kdy jedna ruka potřebuje opustit rukojeť, např. při velkém bočním náklonu či jízdu v hlubokém blátě.

30“ pneu + Beadlock

Speciální disky Beadlock které nesou 30“ pneu určené do extrému zde nejsou jen na parádu. Boční lem disků, který drží 16 šroubů, zajišťuje to, aby se pneumatika i v případě podhuštění z disku nevyzula.

LED technologie

Na obou koncích je stroj vybaven inovovanou LED technologií. Maximální výkon i ve špatných podmínkách viditelnosti.

Dostupné v těchto barvách a možnostech

* Na fotografiích můžete vidět různou volitelnou výbavu a barvu strojů, která se může od základní ceny lišit.

Motor

Typ motoru	4-taktní, 8-ventilový dvouválec, SOHC
Objem motoru	1000 ccm
Vrtání x zdvih	91 mm x 74 mm
Převodovka	Automatická CVT - variátor / uzamykatelný přední / zadní diferenciál. Převody P/R/N/H/L (parkovací/zpětný chod/neutrál/rychle vpřed/terénní redukce)

Rám

Rám	Ocelový, trubkový
Odpružení přední / zadní	Nezávislé, seřiditelné odpružení. Dvojitá ocelová A-ramena / Vlečená ocelová ramena
Brzdy	Kotoučové hydraulické
Přední pneu	30×9-14
Zadní pneu	30×11-14

Rozměry

Celková šířka	1 370 mm
Celková délka	2 491 mm
Celková výška	1 390 mm
Rozvor	1 480 mm
Suchá hmotnost	522 kg
Kapacita palivové nádrže	26 l

Možné v homologaci T3B.

Pro více informací nás kontaktujte:

Rostislav Exner

prodejce motocyklů

rostislav.exner@motocentrum-barth.cz 770 180 634

Fotogalerie a video

Další materiály ke stažení

Uživatelský manuál