Ducati Panigale V2 S

Hotovost od 16 107 € (389 961 Kč) bez DPH

Nový Ducati Panigale V2 představuje historický přechod v historii dvouválcových sportovních motocyklů Borgo Panigale. Poprvé nevychází z většího motocyklu, který soutěží v Superbiku, ale byl navržen od základu, což vedlo k vytvoření nejlehčího Panigale v historii. Váží o dobrých 17 kg méně než předchozí model, čímž zdědil charakteristický sportovní přístup a výkon na trati tohoto motocyklu a zároveň přidal úroveň snadnosti, pohodlí a potěšení z jízdy.

Motor

Nový motor V2 představuje další inovativní krok Ducati vpřed. Motor splňuje normu Euro5+ a je až o 9 kg lehčí než předchozí Superquadro a přibližně o 5,8 kg lehčí než Testastretta Evoluzione a Desmodue, kterými je vybaven Scrambler®. Projekt využil sofistikovaná technická řešení, jako jsou hliníkové vložky válců a umístění čerpadla v klikové skříni. Inovativní motor zavádí elektronický systém variabilního časování (IVT) pro zlepšení kvality podání zátahu a nabízí jezdci lineární odezvu v nízkých otáčkách, robustní točivý moment ve středním rozsahu otáček a silný výkon ve vysokých otáčkách.

Nádrž navržená pro zajištění nejlepší ergonomie

Nádrž na novém Panigale V2 se pyšní ergonomickým uspořádáním, podobném jako u Panigale V4, které optimalizuje oporu jezdce při brzdění a zavěšení uprostřed zatáčky. Povrchy, které jsou v kontaktu s jezdcem, zajišťují lepší ukotvení kolen, menší únavu paží při brzdění a sníženou fyzickou námahu při průjezdu zatáčkou ze sedadla.

Sedadlo navržené pro pohodlí a ovladatelnost

Díky sedadlu umístěnému 837 mm od země mohou nohy jezdce snadno a bezpečně dosáhnout na zem. Výška polořidítek je navržena tak, aby se snížila zátěž zápěstí, zatímco poloha stupaček minimalizuje únavu kolen a zároveň zajišťuje vynikající mobilitu při sportovní jízdě. Sedadlo spolujezdce je dostatečně vzdáleno od stupaček, aniž by to ovlivnilo jízdní polohu.

Design inspirovaný Panigale V4

Nový Panigale V2 je prvním supersportem v historii Ducati, který byl navržen od nuly, a nebyl přímo odvozen od „větších“ modelů. Design je inspirován Panigale V4, ale linie a koncepty byly přepracovány kolem nového mechanického základu.

Dostupné v těchto barvách

Jedná se o modelový rok 2026.

Motor

Typ motoru	Motor Ducati V2: 90° V2, 4 ventily na válec, systém variabilního časování sacích ventilů, kapalinou chlazený
Zdvihový objem	890 ccm
Maximální výkon	88 kW (120 k) při 10 750 ot./min
Typ spojky	Hydraulicky ovládaná kluzná a samočinně servopohonová mokrá lamelová spojka
Převodovka	6stupňová převodovka s rychlořezaneím Ducati Quick Shift (DQS) 2.0

Rám

Rám	Hliníkový monokok
Systém předního odpružení	Vidlice Öhlins NIX30 43 mm s úpravou TiN, plně nastavitelná USD
Systém zadního odpružení	Plně nastavitelný monoshock Öhlins. Hlíníková oboustranná kyvná vidlice
Přední brzda	2x 320 mm poloplovoucí kotouče, radiálně uložené pístové třmeny Brembo, Monobloc M50 s Bosch Cornering ABS
Zadní brzda	Kotouč 245 mm, 2-pístkový třmen s ABS Bosch Cornering

Rozměry

Výška sedla	837 mm
Rozvor kol	1 465 mm
Kapacita palivové nádrže	15 l
Mokrá hmotnost bez paliva	179 kg

Pro více informací nás kontaktujte:

Rostislav Exner

prodejce motocyklů

rostislav.exner@motocentrum-barth.cz 770 180 634

Fotogalerie

MY25_Ducati_Panigale_V2_S_064_UC721713_High

MY25_Ducati_Panigale_V2_S_102_UC721750_High

MY25_Ducati_Panigale_V2_S_072_UC721721_High

MY25_Ducati_Panigale_V2_S_094_UC721744_High

MY25_Ducati_Panigale_V2_S_098_UC721746_High

MY25_Ducati_Panigale_V2_S_070_UC721719_High

MY25_Ducati_Panigale_V2_S_078_UC721727_High

MY25_Ducati_Panigale_V2_S_106_UC721756_High