Ducati Panigale V4 R

Hotovost od 36 355 € (884 163 Kč) bez DPH

Nejnovější vývoj legendární ságy, která ztělesňuje sportovní přístup Ducati. Nový Panigale V4 R, vyvinutý s ohledem na předpisy mistrovství WorldSBK, ztělesňuje úspěch Ducati v MotoGP a Superbike. Poháněn motorem Desmosedici Stradale o objemu 998 cm3 je prvním motocyklem homologovaným pro silniční provoz, který je vybaven bočními tlumiči Corner Sidepods a závodní převodovkou Ducati s uzávěrkou neutrálního plynu Ducati (DNL).

Desmosedici Stradale R: motor nejnovější generace odvozený ze závodních vozů

Hvězdou nového Panigale V4 R je motor Desmosedici Stradale o objemu 998 cm3 s úhlem rozchodu 90° V4, který ve své nejnovější generaci poskytuje maximální homologovaný výkon 218 koní při 15 750 otáčkách za minutu a dosahuje maximálních otáček motoru 16 500 ot/min na šestý rychlostní stupeň a 16 000 ot/min na ostatní rychlostní stupně, což zajišťuje skutečný výkon na závodní úrovni.

Aby byl tento výkon zaručen, nový Desmosedici Stradale R představuje několik důležitých nových prvků: kompletně přepracovaný sací systém, každý píst je o 5 % lehčí a nový klikový hřídel má vysokou setrvačnost.

Optimalizovaná ergonomie pro zaručenou aerodynamiku

Ergonomie modelu Panigale V4 R odpovídá ergonomii modelu Panigale poslední generace a je optimalizována pro zlepšení kontroly nad motocyklem během nejnáročnějších fází jízdy na trati, čímž se zlepšuje výkon jak při krátkém úseku, tak i při delších tréninkách. Hlavní vylepšení se týkají sedla, nádrže, kontaktních ploch mezi jezdcem a motocyklem a polohy stupaček. Nový design nádrže s vhodnější zadní částí usnadňuje brzdění a fáze „visu na kole“ s lepším ukotvením kolen pro jezdce všech velikostí. To snižuje fyzickou námahu a zlepšuje polohu jezdce při zatáčení a efektivitu při brzdění.

6,9” TFT displej

Panigale V4 R využívá novou palubní desku Panigale V4 s úhlopříčkou 6,9 palce, poměrem stran 8:3 a rozlišením 1280x480, která v tomto segmentu nastavuje nové standardy, pokud jde o čitelnost a množství poskytovaných dat. Širší poměr stran zajišťuje kompletní vizuální zážitek, aniž by to omezovalo periferní vidění jezdce za kapotáží. Obrazovka využívá technologii optického lepení s grafikou na černém pozadí pro vynikající čitelnost i ve dne. Dva informační režimy – Trať a Silnice – uspokojí různé podmínky použití.

Nové mechanické odpružení Öhlins

Panigale V4 R využívá profesionální mechanické odpružení Öhlins, na rozdíl od poloaktivního odpružení V4 S. Tlaková vidlice Öhlins NPX25/30 Ø 43 mm s titanově ošetřenými sloupky je spárována s tlumičem Öhlins TTX36 s hydraulickým nastavovačem předpětí pro usnadnění nastavení. Monosupresor lze vybavit lineárním snímačem zdvihu zadního odpružení.

Dostupné v těchto barvách

Jedná se o modelový rok 2026.

Motor

Typ motoru	Desmosedici Stradale 90° V4, protiběžný klikový hřídel, desmodromické časování, 4 ventily na válec, kapalinou chlazený
Zdvihový objem	998 ccm
Maximální výkon	218 koní (160,3 kW) při 15 750 ot./min.
Typ spojky	Hydraulicky ovládaná kluzná suchá spojka. Samoodvzdušňovací hlavní brzdový válec
Převodovka	6 rychlostí

Rám

Rám	"Přední rám" z hliníkové slitiny s optimalizovanou tuhostí
Systém předního odpružení	Plně nastavitelná tlaková vidlice Öhlins NPX 43 mm s úpravou TiN
Systém zadního odpružení	Plně nastavitelná jednotka Öhlins TTX36 s nastavitelným odskokem, stlačením a hydraulickým předpětím pružiny. Hliníková dutá symetrická kyvná vidlice. Nastavitelná poloha otočení +/- 3 mm. Nastavitelná délka spojovací tyče zadního zavěšení +/- 5 mm.
Přední brzda	2x poloplovoucí kotouče AE 330 mm, radiálně uložené čtyřpístkové třmeny. Brembo Monobloc Hyperu. Samoodvzdušňovací hlavní brzdový válec. ABS pro řízení v zatáčkách s eCBS.
Zadní brzda	Kotouč AE 245 mm, dvoupístkový třmen. ABS pro ízení v zatáčkách s eCBS

Rozměry

Výška sedla	855 mm
Rozvor kol	1 477 mm
Kapacita palivové nádrže	17 l
Mokrá hmotnost bez paliva	186,5 kg

Pro více informací nás kontaktujte:

Rostislav Exner

prodejce motocyklů

rostislav.exner@motocentrum-barth.cz 770 180 634

Fotogalerie

MY26_PANIGALE_V4R_DYNAMICS _43__UC849197_High

MY26_PANIGALE_V4R_DYNAMICS _8__UC849166_High

MY26_PANIGALE_V4R_DYNAMICS _22__UC849179_High

MY26_PANIGALE_V4R_DYNAMICS _35__UC849190_High

MY26_PANIGALE_V4R_STATICS_ON_LOCATION _27__UC849055_High

MY26_PANIGALE_V4R_MISANO_TEST _2__UC849257_High

MY26_PANIGALE_V4R_DYNAMICS _20__UC849178_High

MY26_PANIGALE_V4R_STATICS_ON_LOCATION _8__UC849070_High