Mladá, technologicky vyspělá a ekologická: Vespa Primavera je kultovním symbolem své doby a i dnes se prohání ulicemi jednadvacátého století se stejnou hbitostí a dynamikou jako původní legenda, která ve swingem nabitých šedesátých letech způsobila revoluci v městské mobilitě.

Vespa Primavera S přináší eleganci italské ikony s nádechem modernosti a lehkosti. Specifické a exkluzivní povrchové úpravy jí dodávají výrazný, hravý šmrnc, zatímco barevné kombinace přinášejí čistou, svěží estetiku. Přední část zaujme originálním ozdobným prvkem na předním blatníku a aerodynamickým krytem řídítek. 12palcová kola v bronzové barvě a do detailu propracované sedlo dotvářejí harmonický, ikonický vzhled, který poznáš na první pohled.

Vespa Primavera S se s přirozenou lehkostí a nenuceností přizpůsobuje městské mobilitě a každý den nabízí plynulou, vyváženou a příjemnou jízdu. Motor Euro 5 i-get zaručuje účinnost i spolehlivost, díky čemuž je každá cesta jednodušší a plynulejší. Ocelová karoserie se svařovanými výztuhami, 12palcová hliníková kola s bezdušovými pneumatikami a kompaktní konstrukce přispívají k vyšší stabilitě a bezchybné ovladatelnosti, a to vše při zachování lehkosti, která je pro Vespu Primavera tak typická.

Silueta je nezaměnitelná, ale Vespa Primavera S projevuje svůj moderní charakter především v detailech. Nový 5palcový plně barevný LCD přístrojový panel díky moderní grafice a intuitivnímu uspořádání zobrazí všechny důležité informace jasně a okamžitě. Vespa MIA (volitelné příslušenství) posouvá zážitek ještě dál: hovory i hudbu ovládáš přímo z ovladačů na řídítkách a k tomu máš k dispozici i navigaci pomocí šipek. Vše je jednoduché, inteligentní a neustále propojené.


Modelový rok 2026.
| Typ motoru | Jednoválcový 4-takt, 3 ventily, i-get |
| Zdvihový objem | 124 ccm |
| Maximální výkon | 8,1 kW - 11 koní při 7.750 ot./min. |
| Převodovka | Plynulá automatická převodovka CVT a podporou točivého momentu |
| Rám | Samonosné ocelové šasi se svařovanými výztuhami |
| Zdvih předního odpružení | Patentované jednostranné rameno s vinutou pružinou a hydraulickým tlumičem |
| Zdvih zadního odpružení | Hydraulický tlumič monoshock (nastavitelné předpětí pružiny) ve 4 polohách |
| Přední brzda | Ø 200 mm kotouč z nerezové oceli s hydraulickým ovládáním |
| Zadní brzda | Ø 220 mm kotouč z nerezové oceli s hydraulickým ovládáním |
| Celková délka | 1 870 mm |
| Celková šířka | 750 mm |
| Výška sedla | 785 mm |
| Rozvor kol | 1 340 mm |
| Spotřeba paliva | 2,5l/100km |
| Kapacita palivové nádrže | 8 l |









