Yamaha XTZ Ténéré 700 Rally

Model Ténéré 700 Rally je vybaven technologiemi vycházejícími ze závodů rallye, včetně plně nastavitelné přední vidlice KYB s dlouhým zdvihem a zesílenými trubkami, 4mm hliníkovým krytem vany, lehkými titanovými stupačkami s vroubkováním a štíhlou kapotáží a jedná se o opravdu účelný adventure motocykl. Tato verze Rally se vyznačuje jedinečným barevným schématem inspirovaným dědictvím, zlatými koly a ikonickým designem Speed Block značky Yamaha, který je doplněn vysokým předním blatníkem, jenž je synonymem pro pouštní závodníky.

Nové sedlo s dominantní výškou 910 mm, přepracovaná palivová nádrž a upravený kryt spojky umožňují motocyklu Ténéré 700 Rally větší flexibilitu při jízdě v terénu. Kokpit je vybaven novou přístrojovou deskou TFT s úhlopříčkou 6,3" a jedinečným uspořádáním „Raid“, které zobrazuje pouze ty nejdůležitější informace, které potřebujete při zdolávání nejnáročnějšího terénu. Zobrazení ve stylu roadbooku v rallye je jedním ze tří uspořádání přístrojové desky a jen jednou z možností, jak si můžete pro sebe uzpůsobit zážitek z jízdy a upravit ho podle daných podmínek.

Plně nastavitelná přední vidlice KYB s dlouhým zdvihem

Ténéré 700 Rally je vybaven špičkovými, plně nastavitelnými 43mm předními vidlicemi KYB. Díky zesíleným trubkám a speciálnímu povlaku snižujícímu zadrhávání se zdvih vidlice oproti standardnímu modelu Ténéré 700 zvětšil o 20 mm, což umožňuje zdvih předního kola 230 mm a obrovskou světlou výšku 255 mm.

Zadní tlumič se zvýšeným zdvihem a plnou nastavitelností

Zadní odpružení modelu Ténéré 700 Rally je navrženo tak, aby fungovalo v dokonalé harmonii s předními vidlicemi, a je konstruováno tak, aby vynikalo i v těch nejnáročnějších podmínkách. Nabízí 220 mm zdvihu kola, což je o 20 mm více než u standardního modelu Ténéré 700, a má zcela přepracované přepákování a tlumič odpružení zadního kola. Velký doraz napomáhá zdolání nerovného terénu, zatímco jednotka je vybavena zásobníkem piggyback s hliníkovým tělem, která udržuje nízkou vnitřní teplotu oleje pro zachování konzistentního tlumení za jakýchkoli podmínek. Jak se dalo očekávat, je plně nastavitelná a ruční seřizovač umožňuje měnit předpětí bez použití nářadí.

Exkluzivní historické provedení

Model Ténéré 700 Rally, který je oslavou bohaté historie modelu Ténéré, vzdává hold minulosti v úžasném barevném provedení z 80. let, doplněném zlatými paprskovými koly a ikonickým designem speedblock značky Yamaha. Díky vysokému přednímu blatníku a klasické siluetě Ténéré se nelze splést s DNA tohoto skutečného adventure motocyklu, který byl postaven pro ty nejnáročnější jezdce.

Vysoký přední blatník Rally

Charakteristický vzhled motocyklu Ténéré dotváří ikonický zvýšený přední blatník. Barevně sladěný zvýšený blatník, který je navržen tak, aby byl nejen krásný, ale i praktický, snižuje rozstřikování bláta na rozbahněném terénu a eliminuje riziko zanášení blátem v prostoru mezi pneumatikou a krytem.

Speciální jednodílné sedlo v provedení rallye

Speciální jednodílné sedlo v provedení rallye, které je pro tento model jedinečné, nabízí o něco vyšší a vzpřímenější jízdní polohu než sedlo standardního modelu Ténéré 700. Doplňkové polstrování v kombinaci s vyšším odpružením poskytuje impozantní výšku sedla 910 mm, což je o 35 mm víc než standardní výška. Potah z prvotřídního duálního materiálu je opatřen reliéfním logem Rally. Sedlo je tvarováno tak, aby umožňovalo lepší ovládání v terénu při stání a zároveň zvyšovalo pohodlí při sezení.

Ergonomie se zaměřením na jízdu v terénu

Model Ténéré 700 Rally byl pečlivě modernizován, aby nabídl ještě větší pocit splynutí jezdce se strojem. Nová palivová nádrž byla posunuta dopředu a víčko palivové nádrže je umístěno níže pro lepší rozložení hmotnosti, zatímco užší tvar zlepšuje oporu kolen pro maximální kontrolu na všech druzích povrchů. To doplňuje ploché sedlo Rally, které je úzké a usnadňuje přenášení váhy při jízdě v terénu.

Dostupné v těchto barvách

Jedná se o modelový rok 2025.

Motor

Typ motoru	4taktní, 2válcový, kapalinou chlazený, DOHC , 4ventilový
Zdvihový objem	689 ccm
Maximální výkon	54,0 kW (73,4 k) při 9 000 ot./min
Verze 35kW	35,0 kW (47,6 k) při 8 000 ot./min
Převodovka	Stálý záběr, 6rychlostní

Rám

Rám	Ocelový páteřový rám, dvojitý kolébkový
Systém předního odpružení	Teleskopická vidlice upside down, Ø 43 mm
Systém zadního odpružení	Kloubové odpružení, kyvná vidlice
Přední brzda	Hydraulická se dvěma kotouči Ø 282 mm
Zadní brzda	Hydraulická s jedním kotoučem Ø 245 mm

Rozměry

Celková délka	2 370 mm
Celková šířka	935 mm
Celková výška	1 490 mm
Výška sedla	910 mm
Rozvor kol	1 595 mm
Minimální světlá výška	255 mm
Kapacita palivové nádrže	16 l
Kapacita olejové nádrže	3 l

Dostupné také ve variantě 35 kW, kterou lze řídit s řidičským oprávněním typu A2

Pro více informací nás kontaktujte:

Martin Blažek

prodejce motocyklů

martin.blazek@motocentrum-barth.cz 778 716 198

Fotogalerie

2025_YAM_XTZ700SPR_EU_SYB_ACT_016_03_preview

2025_YAM_XTZ700SPR_EU_SYB_STA_005_03_preview

2025_YAM_XTZ700SPR_EU_SYB_ACT_006_03_preview

2025_YAM_XTZ700SPR_EU_SYB_STA_009_03_preview

2025_YAM_XTZ700SPR_EU_SYB_ACT_011_03_preview

2025_YAM_XTZ700SPR_EU_SYB_STA_010_03_preview

2025_YAM_XTZ700SPR_EU_SYB_ACT_017_03_preview

2025_YAM_XTZ700SPR_EU_SYB_ACT_004_03_preview

Další materiály ke stažení

Produktový list