Abyste mohli v motokrosu něčeho dosáhnout, musíte strávit spoustu času na závodní trati. Takže pokud se opravdu chcete dostat na špičku, budete potřebovat techniku, kondici a odhodlání – a ten správný závodní motocykl. A tím je právě nový model YZ125. S výbušným výkonem motoru a mimořádně citlivě ovladatelným hliníkovým podvozkem je tento lehký dvoutakt s objemem 125 ccm skutečným šampionem nejvyšší úrovně.
48 mm obrácená přední vidlice vychází z konstrukce použité na našich čtyřtaktech YZ-F a disponuje samostatnými kanálky pro vzduch a olej. Toto uspořádání brání vniknutí vzduchu do pouzdra a zvyšuje stabilitu odpružení. Pro tuto vidlici se používá speciální nastavení charakteristické pro model YZ125, které zajišťuje ještě lehčí a hbitější ovladatelnost.
Dvoutaktní motocykl YZ125 je opatřen moderní kapotáží a grafickými prvky, které mu dodávají odlehčený vzhled. Blatníky a chrániče vidlice poskytují agresivní image, boční kryty spolu s Potahem sedla zvýrazňující svěží vzhled.
Dvoutakt YZ125 těží z celé řady prvků pocházejících přímo z našich nejmodernějších čtyřtaktních modelů YZ-F. Široké stupačky poskytují lepší oporu a zajišťují dokonalý pocit ovladatelnosti při agresivní jízdě. Seřizovač spojky umožňuje snadné nastavení vůle lanka bez použití nářadí.
| Typ motoru | kapalinou chlazený, dvoutaktní, jednoválec s náklonem dopředu, jazýčkový ventil s YPVS |
| Zdvihový objem | 125 cm³ |
| Vrtání x zdvih | 54.0 x 54.5 |
| Typ spojky | mokrá, vícelamelová s vinutými pružinami |
| Převodovka | stálý záběr, 6rychlostní |
| Rám | Částečně dvojitý kolébkový |
| Systém předního odpružení | Upside-down telescopic fork |
| Systém zadního odpružení | kyvná vidlice, (kloubové odpružení) |
| Přední brzda | Hydraulická kotoučová, Ø250 mm |
| Zadní brzda | Hydraulická jednokotoučová, Ø245 mm |
| Celková délka | 2 137 mm |
| Celková šířka | 825 mm |
| Celková výška | 1 295 mm |
| Výška sedla | 975 mm |
| Rozvor kol | 1 445 mm |
| Minimální světlá výška | 363 mm |
| Kapacita palivové nádrže | 8 l |
| Kapacita olejové nádrže | 0,7 l |
