Model YZ250F je vybaven zcela novým, kapalinou chlazeným čtyřtaktním jednoválcovým motorem DOHC o objemu 249 cm³ s vyšším výkonem a točivým momentem v celém rozsahu, takže nemusíte tolik řadit a budete mít více energie. Nová hydraulická spojka pomáhá přenášet výkon na zadní kolo bez námahy a efektivně a díky modernizaci čističe vzduchu a výfuku stroj stále splňuje hlukové předpisy.
Díky rámu, odpružení a kapotáži převzatým z vynikajícího modelu YZ450F je na pohled jasná stájová podobnost a model YZ250F je přesně tak dominantní, jak působí. Pro zajištění optimálního výkonu byly všechny komponenty upraveny tak, aby co nejlépe vyhovovaly modelu YZ250F. Od tuhosti šasi přes vyladění odpružení až po charakter brzd – vše bylo optimalizováno tak, aby byl model YZ250F nejen rychlejší, ale také ovladatelnější, předvídatelnější a pohodlnější.

Zcela nový kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválcový motor DOHC o objemu 249 cm³ poskytuje vyšší výkon a točivý moment v celém rozsahu otáček. Zvýšení výkonu bylo dosaženo díky zcela novému sacímu systému, vyššímu kompresnímu poměru (z 13,8:1 na 14,1:1) a úpravě WPC (přesné kuličkování) zajišťovacích klínků sacích a výfukových ventilů. Hranice otáček je nyní o 700 otáček vyšší než u odcházejícího modelu.

Model YZ250F je vybaven stejnou hydraulickou spojkou jako model YZ450F, která udržuje konstantní bod záběru i v závodních podmínkách a zajišťuje stabilní a spolehlivý výkon. Zvýšené zatížení pružiny a specifická hadice spojky pro daný model dodávají spojkové páčce přirozený, citlivý a lehký pocit s plynulejším chodem, což zajišťuje ovladatelnost srovnatelnou s lanovou spojkou.

Hnací ústrojí bylo komplexně přepracováno, aby zvládlo vyšší výkon motoru a zároveň bylo spolehlivější. Aktualizované komponenty snižují hmotnost, zvyšují pevnost a zlepšují odolnost, což se promítá i do vyšší spolehlivosti.

Přestože se motor může pochlubit nárůstem výkonu i točivého momentu v celém rozsahu otáček, společnosti Yamaha se podařilo snížit hlučnost a důkladná revize čističe vzduchu a výfukového systému pomohla modelu YZ250F splnit příslušné předpisy týkající se hlučnosti. Výfuk jsme také vyladili tak, aby vydával příjemný zvuk symbolizující špičkovou kvalitu.

Model YZ250F využívá stejnou konstrukci rámu jako vítězný model YZ450F v závodech MXGP. Díky nižší hlavové trubce a přepracovaným kolejnicím nádrže vám tento lehký dvojitý hliníkový kolébkový rám umožní rychleji a plynuleji projíždět zatáčky. Díky nižšímu těžišti a snížené hmotnosti je model YZ250F hbitější než kdykoli předtím. Upravené vyvážení tuhosti a pro model YZ250F specifické uložení motoru navíc poskytují dostatek citu i zpětné vazby.

Díly a komponenty odpružení jsou stejné jako u modelu YZ450F, ale nastavení specifické pro model YZ250F zajišťuje optimální výkon. Přední i zadní odpružení mají zvýšenou tlumicí sílu, což zlepšuje jejich schopnost kopírovat terén. Od prvotního stlačení až po konec dráhy poskytují velmi účinné tlumení nárazů, pohodlí a celkové zlepšení trakce.

Jedná se modelový rok 2027.
| Typ motoru | Kapalinou chlazený, 4taktní, 4ventilový, DOHC, jednoválec |
| Zdvihový objem | 250 ccm |
| Typ spojky | Mokrá, vícelamelová |
| Převodovka | Stálý záběr, 5rychlostní |
| Rám | Částečně dvojitý kolébkový |
| Systém předního odpružení | Teleskopická vidlice |
| Systém zadního odpružení | Kyvná vidlice, kloubové odpružení |
| Přední brzda | Hydraulická jednokotoučová, Ø 270 mm |
| Zadní brzda | Hydraulická jednokotoučová, Ø 220 mm |
| Celková délka | 2 185 mm |
| Celková šířka | 825 mm |
| Celková výška | 1 275 mm |
| Výška sedla | 965 mm |
| Rozvor kol | 1 480 mm |
| Minimální světlá výška | 350 mm |
| Kapacita palivové nádrže | 6,2 l |
| Mokrá hmotnost včetně náplní | 107 kg |
