Je vybaven technikou motocyklu YZR-M1 MotoGP a díky novému motoru s klikovým hřídelem crossplane, rámu s krátkým rozvorem a špičkové elektronice se YZF-R1 doslova napojí na vaše tělo a pozvedne zážitky z jízdy na novou úroveň.
Motocykl byl vyvinut s využitím technologií modelu YZR-M1 MotoGP a je tak zrozen pro jízdu na závodní dráze. Výkon 200 k, hmotnost 199 kg a rozvor 1 405 mm vám napoví, jaké má schopnosti. Ovšem výjimečný je hlavně tím, co není vidět.
Inerciální měřicí jednotka (IMU, Inertial Measurement Unit) neustále snímá pohyb rámu ve 3D a zajišťuje tak kontrolu trakce, skluzu, zdvihu předního kola, brzdění a rozjezdů. Jeho aktualizovaný systém rychlořazení (QSS) nabízí řazení rychlostních stupňů bez spojky. Yamaha YZF-R1. We R1.
Díky novým ukazatelům pro BC a EBM je špičkový tenkovrstvý tranzistorový LCD displej jednou z nejsofistikovanějších přístrojových desek ve své třídě. Disponuje barevným displejem zobrazujícím širokou škálu informací ve formátu, který se snadno čte. Pokud chcete upravit nějaký z elektronických ovládacích prvků, jednoduše přepněte na obrazovku YRC a změňte nastavení dle svých požadavků!
YZF-R1 vypadá ostřeji než kdy jindy díky nové kapotáži ve stylu M1 a plně integrovanému štítku, který dává motocyklu agresivnější závodní profil. Díky tomu, že se můžete k motocyklu více přitisknout, tato lehká karoserie snižuje aerodynamický odpor o více než 5 % pro lepší výkon ve vysokých rychlostech.
Model YZF-R1, který byl vyvinut s využitím technologie osvědčené při závodech a vyroben s použitím nejmodernějších komponentů a lehkých materiálů včetně titanu a magnézia, je vysoce kvalitním motocyklem, který se těší nejvyšší úcty a vyvolává skutečnou radost z vlastnictví. Tak je to ve třídě R zvykem.
| Typ motoru | kapalinou chlazený, 4taktní, 4ventilový, DOHC, 4válcový |
| Zdvihový objem | 998 cm³ |
| Maximální výkon | 147,1 kW (200,0 k) při 13 500 ot/min |
| Typ spojky | mokrá, vícelamelová |
| Převodovka | stálý záběr, 6rychlostní |
| Rám | Diamond |
| Systém předního odpružení | Teleskopické vidlice |
| Systém zadního odpružení | kyvná vidlice |
| Přední brzda | Hydraulická dvojitá kotoučová brzda |
| Zadní brzda | Hydraulická jednoduchá kotoučová brzda |
| Celková délka | 2055 mm |
| Celková šířka | 690 mm |
| Celková výška | 1165 mm |
| Výška sedla | 855 mm |
| Rozvor kol | 1405 mm |
| Minimální světlá výška | 130 mm |
| Kapacita palivové nádrže | 17 l |
| Kapacita olejové nádrže | 4,9 l |
Tento web používá soubory cookie k vylepšení vašeho zážitku při procházení webem. Z těchto souborů cookie jsou soubory cookie, které jsou podle potřeby kategorizovány, uloženy ve vašem prohlížeči, protože jsou nezbytné pro fungování základních funkcí webu.
Používáme také soubory cookie třetích stran, které nám pomáhají analyzovat a porozumět tomu, jak používáte tento web, abychom ukládali preference uživatelů a poskytovali jim obsah a reklamy, které jsou pro vás relevantní. Tyto cookies budou uloženy ve vašem prohlížeči pouze s vaším souhlasem. Máte také možnost se z těchto souborů cookie odhlásit. Odhlášení z některých z těchto souborů cookie však může mít vliv na vaše procházení.
Nezbytné soubory cookie jsou zásadní pro základní funkce webu a web bez nich nebude fungovat zamýšleným způsobem.
Tyto soubory cookie neukládají žádná osobní identifikační data.
Funkční soubory cookie pomáhají provádět určité funkce, jako je sdílení obsahu webových stránek na platformách sociálních médií, shromažďování zpětných vazeb a další funkce třetích stran.
Analytické soubory cookie se používají k pochopení interakce návštěvníků s webem. Tyto soubory cookie pomáhají poskytovat informace o metrikách počet návštěvníků, míru okamžitého opuštění, zdroj provozu atd.
Výkonnostní cookies se používají k pochopení a analýze klíčových indexů výkonu webu, což pomáhá zajistit lepší uživatelský komfort pro návštěvníky.
Soubory cookie reklamy se používají k doručování návštěvníků přizpůsobenými reklamami na základě stránek, které navštívili dříve, a k analýze účinnosti reklamní kampaně.
Jiné nezařazené soubory cookie jsou ty, které jsou analyzovány a dosud nebyly zařazeny do žádné kategorie.
